Kondensator silnikowy ROZRUCHOWY PRACY 12uF / 450V
Brutto:
19,72 zł
(19,72 zł szt.)
Netto: 16.03 PLN
Czas wysyłki 1-2 dni robocze
Preisgarantie
Aufgrund der großen Anzahl an Bestellungen haben wir die Möglichkeit aktiviert, Produktmengen zu bestellen, die über den Lagerbestand hinausgehen.
Wenn Sie den Kauf des Produkts über dem aktuellen Guthaben bezahlen, erhalten Sie:
- Reservierung und Garantie der Produktlieferung,
- Preisgarantie ab dem Zahlungsdatum der Bestellung.
Aufgrund der großen Anzahl an Bestellungen haben wir die Möglichkeit aktiviert, Produktmengen zu bestellen, die über den Lagerbestand hinausgehen.
Wenn Sie den Kauf des Produkts über dem aktuellen Guthaben bezahlen, erhalten Sie:
- Reservierung und Garantie der Produktlieferung,
- Preisgarantie ab dem Zahlungsdatum der Bestellung.
Es gibt keine andere Form der Produktreservierung
KONDENSATOR SILNIKOWY PRACY 12uF / 450V KONEKTORY 6,3mm SR PASSIVES
Kondensator silnikowy rozruchowy - pracy współpracuje z asynchronicznymi silnikami elektrycznymi zasilanymi prądem zmiennym.
W życiu codziennym spotykamy je w :
- kosiarkach
- wentylatorach
- pompach obiegowych C.O.
- siłownikach bram wjazdowych
- i innych
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
- Producent: SR PASSIVES a
- Typ kondensatora: polipropylenowy
- Zastosowanie kondensatorów: do silników asynchronicznych
- Pojemność 12µF
- Napięcie pracy: 450V
- Wymiary korpusu: fi 40 x 70mm
- Temperatura pracy: -25...85°C
- Tolerancja: ±5%
- Czas życia: 3000h
- Wyprowadzenia: KONEKTORY PODWÓJNE 6,3mm
Dobór pojemnośći:
Należy zawsze kierować się dokumentacją, stanem zastanym w urządzeniu.
Ważna informacja:
zawsze można zwiększyć pojemność ( max o 20%) w stosunku do uszkodzonego:
- Zbyt duża pojemność powoduje spadek prędkości obrotowej i mocy silnika ( właściwie spadek momentu obrotowego).
- Zbyt mała pojemność powoduje, że silnik może mieć problem z rozruchem.
Objawy uszkodzenia kondensatora:
- oględziny optyczne - wytopienie na zewnątrz w postaci szarej "lawy" ++
- oględziny słuchowe - silnik nie pracuje i burczy ++
- pomiar elektryczny miernikiem
++ metody opisane wyżej determinują zwykle uszkodzenie kondensatora, ale może to nie być jedyna usterka w układzie napędowym
16 andere Artikel in der gleichen Kategorie:
0